A pied par la Chine

D’après le FT de ce jour, les constructeurs automobiles s’inquiètent du consommateur chinois:

Ils ont deux motifs d’inquiétude:

  1. Le consommateur chinois va acheter moins de voitures
  2. Le consommateur chinois veut de nouveaux modèles. Ça oblige à changer les lignes de production et ça va leur coûter cher.

Si on comprend bien cette deuxième inquiétude, les constructeurs veulent que les acheteurs changent de voiture le plus vite et le plus souvent possible, mais que ce soit pour acheter exactement la même.

Pour la première inquiétude, on retrouve la question des dérivées premières et secondes. Le tableau montre les chiffres de vente sur les dix dernières années.[1]

 

Année Ventes  (Millions) Croissance annuelle Croissance cumulée
2008 9,39
2009 13,64 45% 45%
2010 15,06 10% 60%
2011 18,5 23% 97%
2012 19,31 4% 106%
2013 21,99 14% 134%
2014 23,5 7% 150%
2015 24,6 5% 162%
2016 28,03 14% 199%
2017 28,88 3% 208%
2018 28,08 -3% 199%

 

Ce n’est pas que les chinois arrêtent d’acheter des voitures, c’est que depuis trois ans, ils refusent d’en acheter plus de 28 millions chaque année.

 

Nombre de véhicules par personne chinoise: 172 pour 1.000

Nombre de véhicules par personne étasunienne: 857 pour 1.000

Nombre de chinois: 1386 millions

Nombre d’étasuniens: 326 millions

[1] Pour soutenir les ventes, le gouvernement chinois a réduit les taxes en 2009 et 2015 pour les véhicules de moins de 1,6 litres.

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